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计划到2026年创造183个就业岗位

发布时间:2022-11-22阅读:2071

11月16日消息,据国外媒体报道,同三星、LG等企业集团一样,韩国第二大企业集团SK也涉足众多业务,在发展电动汽车的浪潮中,他们也通过收购Signet,成立SK Signet公司,涉足电动汽车充电业务。

SK Signet当地时间周三在官网上宣布,他们将在美国得克萨斯州的普莱诺,建设一座电动汽车充电桩工厂。

从SK Signet在官网公布的消息来看,他们在得克萨斯州建设的电动汽车充电桩工厂,占地13.62万平方英尺,也就是约1.27万平方米,预计在明年7月份全面投入运营,年产超过10000个快速充电桩,计划到2026年创造183个就业岗位。

在得克萨斯州普莱诺的工厂,是SK Signet在美国的首座充电桩工厂,将提供首批美国生产的超快速充电桩和电源柜,功率超过350kW。另外,此前也有消息指出,SK Signet在德克萨斯州的生产计划于2023年第二季度开始,年产能为10,000个充电器。这将在稍后阶段增加一倍至20,000个单位。SK Signet的所有者SK Group表示,最终将在该设施上投资5000万美元,以增加产量,以满足该地区电动汽车车主不断增长的充电需求。

除了在得克萨斯州建厂生产充电桩,SK Signet其实也在向美国供应电动汽车充电所需的充电桩,他们在官网上就披露,已向美国供应了超过2500个快速充电桩。

据悉,SK成立于2022年7月的Signet分支的前身是韩国充电基础设施提供商Signet EV,SK于2021年4月收购了该公司,为电动汽车和公共汽车提供充电器,专注于快速和超快速解决方案。SK Signet已在全球售出20,000多个充电站,其中美国约有4,000个。

此前,据韩国《亚洲日报》报道,随着韩国“碳中和”计划的推进及电动汽车行业的快速发展,多家能源企业瞄准电动汽车充电市场。韩国三家石油公司SK能源、GS加德士、现代石油银行正在积极进行业务结构调整,将原有的加油站升级为油电混合型补给站。

据悉,该年4月,SK能源收购了电动汽车充电设施生产公司Signet EV约53.4%的股份,并于8月将其归于子公司。Signet EV公司于2016年创立后,截至去年年末,累计向全球市场投入1.6728万台充电桩,在美国电动汽车充电市场占据50%的份额。

GS加德士自2019年起正式开始发展电动汽车充电业务,通过与起亚、LG电子等多家公司合作,发展电动汽车充电业务,此前GS加德士已在韩国70余家加油站、LPG充电站配备了约100台电动汽车充电桩。

现代石油银行计划到2023年,建成200家配有电动汽车充电桩的补给站,并利用现有的加油站设施,到2030年建成180家氢燃料补给站。

话说回来,美国最近发布和增加补贴,都是在美国制造(或组装)的前提下。根据NEVI,美国将提供价值50亿美元的激励措施,到2030年在全国安装500,000个充电站网络,其中包括高速公路上最大间隔为50英里(80公里)的快速充电站。

除了SK,其他厂商也纷纷效仿。澳大利亚的氚公司已经在美国建立了一个电动汽车充电器生产厂,并得到了相关部门的支持。西班牙的Wallbox Chargers和瑞士的ABB也宣布类似的计划。ABB E-Mobility North America副总裁Bob Stojanovic认为,南卡罗来纳州的新站点是该公司如何“通过高质量和可靠的电动汽车充电解决方案”在美国推动电动汽车的另一个例子。“到2030年,美国电动汽车行业的投资需求从未如此强烈,预计到2030年将有1800万辆电动汽车上路。扩大我们在美国的制造业务将使我们能够更好地为客户服务,并帮助从私家车到公共交通和车队推动采用电动汽车。”他说。 

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